5/26 雨のちくもり

逃亡のお誘い

昨日の日記に「逃亡したい」と書いたら、タイミング良く、Tさんから逃亡のお誘いが来ましたw
私の日記をご覧になってるのかどうかはわかりませんが…

行きたいけれど、時間&お財布と要相談。パスポートは余裕でした。
よく考えたら、前のパスポートは2009年頃にハンコだらけになって、その後に更新したのでした。現在有効な私のパスポートは、残念なくらいキレイです…


北の大地から

まんがを送って頂く予定。


北の大地へ

ヤマトが北海道へお引越しする(した)そうな。

彼にもたくさんお世話になりました。一番の思い出は、しずおかホースショーでのA3課目(2015年8月@御殿場)かな〜。

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5/25 くもり一時雨

ぶるぶる

犬も馬も「ぶるぶるっ」として水を払いますけれども、人間はやらないねぇ。

20170521_3868アスワン


逃亡したい

ふと思い立って、ふらりとどこかへ…。

これですかね。おもしろいw → https://www.skyscanner.jp/inspire/map
海外には突発的に行ったことはないなぁ…直前に発案して出かけた場所で遠いところだと、何度もネタにしている北海道(2016年2月20日~21日)とか、愛媛とか、福岡(2011年12月20日)とか。
この福岡は、博多駅を17:10頃に出て浦安駅に20:10に帰ってくるという、超スピード乗り継ぎでしたw
 17:10頃 博多駅発
 17:30頃 空港カウンターで予約変更 ← 直前なので正規料金w
 17:45頃 搭乗
 18:00頃 福岡空港出発
 19:30頃 降機
 19:40頃 羽田空港出発(バス)
 20:10頃 浦安着
この年末は、年賀状を福岡で買って、東京で書き始めて、八戸で完成&投函したという記憶があります。

あれ、そういえば、パスポートの有効期限いつまででしだっけ。今は浦安市役所で交付してもらえるようになったので、船橋FACEやセンシティ(千葉駅の近く)に行く必要はなくなりました。

さて、地球は丸いため、世間でよく目にすることの多い図法は距離を正しく表していません。

あるニュース番組が「メルカトル図法の地図に円形のミサイルの到達範囲」を重ねて放送してプチ炎上

北朝鮮がICBM開発中という流れの中、自由に正距方位図法を表示できるというサイトを作った知人は、有名になっていましたw

…まぁ、現実逃避するなら国内でもいいんです。

1県に1つというところも意外と多いのね。奄美ナンバーあたりは実物を見たことがない気が。

私はそれほどDXFのデータを扱いませんが、こんなこともできるのね、ということでメモ。

VectorMapMaker 無償で公開されている基盤地図情報などを利用して、高精度なDXF形式地図を作成できるソフト

「VectorMapMaker」はその名の通り、拡大表示しても劣化しない“ベクトルデータの地図を作成”するためのソフト。Webで公開されている、
基盤地図情報(国土地理院)
国土数値情報(国土交通省)
国土基本情報(国土地理院)
1500mメッシュ標高データ(National Centers for Environmental Information)
の各データを読み込んで合成し、指定範囲の地図をDXF形式のファイルに出力できる(国土基本情報は有償)。

逃げたいと言っても、世界よ滅んでしまえ、というほどの現実逃避願望はないです、今はw

「世界が滅ぶ」マヤ予言はどこいった? 専門家が語る予言のカラクリ 「滅亡マニア」年1回は滅んでる?

若者:しかし。古代マヤ人がまったく言っていないものが、なんで「終末予言」なんて騒がれるようになったんですか?

皆神さん:無責任に、そういうことを騒ぐのが大好きな「滅亡マニア」の人やメディアがいるからです。世界が終わると警告してきた終末予言って、本当にいくらでもあるんですよ。世界滅亡の予言をまとめた「終末予言年表」といった年表があるんですが、それら年表を見ると、平均して年に一回以上は世界が滅んでいた勘定になるようです。

お出かけ中に、事故にさらに不運が重なった時は、

無保険車にぶつけられたら? 対応策まとめ

「無保険車なんているの?」と思う方もいるかと思いますが、現在任意保険(共済等含む)加入率は約88%と言われています。

とりあえず、私がレンタカーの時は、対物補償も無制限にしています。もちろん、そもそも事故ってはいけないのですけれど、3000万円を超えるものなんて道端にゴロゴロ転がっていますからね。


同意

続きを読む 5/25 くもり一時雨

4/28 晴れ

ジャガー流 居眠り

20170422_2940ジャガー

彼は、鼻先を棒に乗せるらしい。

幸せの形

ぶら下がった時、蹄鉄の向きが逆(幸福を呼ぶのは、開いてる方が上)になるけど、いいのかな?

【イタリアのお守り 幸運の馬蹄ペンダント】プントウーノ

■期間:4月29日(土)~5月7日(日)
■場所:横浜モアーズ1F(エスカレーター脇)

タイミング見計らって、ジェンヌの古い蹄鉄をもらってこようかなw

連休の計画

間もなく黄金週間。

GW高速渋滞の集中日 下りは3・4日、上りは4・5日

5月3日の「相模湖IC」「土浦北IC」は全体で最長の45キロの大渋滞が発生するので同日にこの付近を通過する人は気を付けた方がよいだろう。

5月5日の「高坂SA」「向東BS」、6日の「舞子TN出口」で全体の最長の45キロの大渋滞が発生するので注意が必要だ。

大渋滞中は必ずと言っていいほど追突事故を見かけますが、渋滞の予測ってそういう要因も入ってるのかしら。

なお、この期間、遠出の予定はありませんw 馬事公苑工事中につき、JRAホースショーもありません。

Low-cost carrier

遅延率や欠航率を見ると、北海道行き(→ 2016/2/21の日記)でお世話になったバニラエアは割と優秀なようです。神戸に行った時(→ 2014年12月1日の日記)に使った、LCCのようなそうじゃないような?な立場のスカイマークも大丈夫でした。

飛行機1円で乗れることも LCCの何が一長一短?

札幌からの帰りに、飛行機が一時間以上も遅れて出発したことがある。成田空港はで23時の「門限」を過ぎると着陸できないルールが設けられており、「場合によっては引き返す可能性もあります」という恐ろしいアナウンスが流れる中で飛行機は離陸した。

私も、成田の門限が一番のドキドキ要因でした(→ 2016年2月17日の日記

LCCの感想が両極端になるのは、こういうことが起こり得るからではないかと思うのだ。何事もなく行って帰って来られた人は「安い割には問題なかった!」となるのに対し、運悪くトラブルに巻き込まれた人は「二度と利用したくない!」という感想を持つ。あまり旅をしないような人ほど、この傾向は強いような気がする。

ただでさえ旅にトラブルはつきもの。安いモノには安い理由があるので、そこを認識しないとねー。あと、フルサービスキャリアだって、トラブルが起きる時は起きるw

そして、あるあるネタ↓

これは、実践を心掛けているところ↓

4/14 晴れ

デビュー

今週の船橋競馬で誘導馬デビューしたそうです。

20170311_2106チャラオ

5月の連休中に船橋競馬が開催されるらしいので、応援に行こうかな〜。こんな立て続けに競馬場に行くのは初めてな気がw

放送予定

Selective Availability

北朝鮮情勢緊迫でGPSの精度が落ちている?

北朝鮮情勢が緊迫する中、SNS上で「GPSの精度が落ちている」という書き込みが散見されています。実際、ツイッターで「GPS」と検索をかけてみると、「GPS」に続いて、「おかしい」「精度」といったワードが検索候補に上がってきており、それなりに広がっている話題なのかもしれません。

1週間前に淡路島や阪神競馬場に行った際のGPSログがこちら。

私たちがどこにレジャーシートを敷いていたのか、誤差数メートル(ほぼピンポイント)でわかります。イングランドの丘に至っては、小径までピッタリ。

ということで、少なくとも先週時点では、非常に良い精度を保っておりましたw

4/9 くもり

第77回桜花賞&871鞍目

8日、9日は桜花賞観戦ツアーでした。
今年で3回目。3回目ともなるとみんな慣れてきて、動きに無駄がなくなった&無計画の行き当たりばったりになった気がしますw

まずは桜花賞の結果から。

レーヌミノルが優勝、ソウルスターリング3着 競馬の桜花賞

第77回桜花賞(9日・阪神11R1600メートル芝17頭、G1)8番人気のレーヌミノル(池添謙一騎乗)が1分34秒5で制し、G1初勝利を挙げるとともに1着賞金9200万円を獲得した。

払戻金は単勝が4080円、枠連は(3)―(5)で7470円、馬連が(6)―(10)で1万7000円、馬単が(10)―(6)で4万5330円、3連複は(6)―(10)―(14)で5020円、3連単は(10)―(6)―(14)で9万4890円、ワイドは(6)―(10)が2760円、(10)―(14)が880円、(6)―(14)が420円だった。

レーヌミノルはノーマークでした。残念〜。せめて、リスグラシュー(2着)を複勝にしておけばよかった。

当初心配されていた雨も、何とか持った感じでした。さすが晴れ女・Rどん。
以下、駆け足で振り返ってみます。

続きを読む 4/9 くもり

4/7 くもりのち晴れ

前へ

最後は前脚。

20170402_2450ジェンヌ

カメラを構えていたら、Mちゃんが台車を移動したりして背景を整理してくれました。お陰さまで、すっきり。

おいしそう

JREポイント&Suicaポイント統合

がーーーん。

SuicaポイントをJRE POINTへ共通化します。(PDF)

また、JRE POINTへの共通化に先立ち、2017年10月31日(火)をもって、「えきねっとポイント」「EASTYLEポイント」「CoCoLoポイント」を除く、提携ポイントとの交換を終了いたします。なお、ポイント交換の事前手続きのお申込みは、2017年9月30日(土)をもって終了いたします。

今までは、クレジットカードのポイントをSuicaポイントに変えて、それをSuicaにチャージして電車に乗っていました。カード利用額の1.5%が運賃に化けるということで、結構助かっていたのですが…orz

桜花賞ツアー

大枠で予定が決定。
天気も何とかなりそうな雰囲気になってきました。晴れ女パワーすごいw

地形の立体視

赤青メガネ、持ってないなぁ。

国土地理院、赤青メガネで地形の立体視を楽しめる「アナグリフ」公開

国土地理院が提供しているウェブ地図サービス「地理院地図」において今春、新たな地図の公開や機能強化・改良がいくつか行われた。今回はその中から、赤青メガネで立体視を楽しめる「アナグリフ」の地図を紹介する。
左側に青、右側に赤のレンズを搭載した3D用のメガネを使うことにより、地形が立体的に見える。

このほか、3D用メガネ不要の立体的な地図として「陰影起伏図」および「傾斜量図」も公開した。

利用方法は、「地理院地図」左上の「情報」をクリックするとメニューが表示されるので、その中から「アナグリフ・陰影起伏図・傾斜量図」を選択し、いずれかを選ぶと地図にレイヤーが追加される。

このサンプル画像は、ダムらしきものがあって、しかもアーチ形で、さらに弥陀ヶ原っぽい高原がある…というわけで、立山近辺ですね。
なんてことを考えていたものの、1枚目の画像をよく見たらちゃんと書いてありましたw

4/5 晴れ

下へ

後脚&しっぽ。

20170402_2445ジェンヌ

CiNii → J-STAGE

「CiNiiから論文が消えた」 研究者に困惑広がる

国は、論文の電子化支援について、科学技術振興機構が運営する「J-STAGE」に一本化する方針で、CiNiiの掲載論文もJ-STAGEなどに移行するよう各学会に推奨した。

移行が間に合わなかった論文は同日以降、CiNiiから消え、J-STAGEにも載っていない状態で、「オンラインから消え」ている。

私の論文(もどき)も、CiNiiには8本ほど掲載されていたのが、J-STAGEには3本しかなかった…残念。

ツアー予定

諸般の事情で、初日の予定を変更することにw

またほめられた

選手交代

「2階建て新幹線」2020年度末に消滅へ…上越新幹線E4系をE7系に置換え

JR東日本は4月4日、上越新幹線にE7系電車を導入すると発表した。

これによりE4系は2020年度末までに引退する予定。上越新幹線の車両がE2系電車とE7系の2形式になるほか、日本の新幹線から2階建て車両が姿を消す。

補助椅子の「裏技」が通用しなくなるのか…

…という話ではなくてw

せっかくなら、東北新幹線のE2をなくして、「E2やまびこ+E3つばさ」を「E5+E6」に置き換えて、320km/h運転してくれませんかねー。(←山形が近くなるから。)

4/2 晴れ

私が好きな、近所の桜の木。日当りのいいところだけ咲いていました。憂鬱な春の朝の車窓を一瞬だけ飾ってくれます。
この木が花を咲かせるのを見るのは、これで16回目です。もう16回目。いつの間にか16回目。

20170402_2419境川西水門

来週はどうかな。天気予報は今のところ少々怪しい…ここは晴れ女さんに頑張ってもらおうw

869、870鞍目

クラブの桜は全く咲いていませんでした。みつわ台桜祭りもスルー。

本日の重点ポイントは、

  • 馬と軸を合わせる。
  • 腰(座り方)をもう少し考えてみよう。

あたりでしょうか。

その他のいろいろ。
1鞍目。前半は駈歩部班で、途中で抜け出して後半はフリー騎乗。歩度を伸ばし〜の、とかやりながら左の鐙を踏んだら、何か変な感触。…鐙革が切れましたw バランス崩して落馬しなくてよかった。ちなみに、競技中に切れた場合は、そのまま続行なのだそうです。
2鞍目。「手綱は、大勒を下、小勒を上にしてみましょう」と。何か変な感触。…でしたが、いい感じに姿勢が整って速歩しやすかったです。

冬毛モフモフってほどでもないと思いきや、それでも、ブラッシングすると抜け毛がすごいです。こんなところでも「春だなぁ」と思わされます。

20170402_2437ジェンヌ

赤色立体地図

無料公開!やったー!カシミール3Dの無料の範囲で扱えないかな。

大人の趣味

私の場合、レンズ沼にははまらず、また、登山→ボルダリングの順。

これもあまり当てはまらないかなw
まだまだおじさんではないってことか。(ということにしておきます。)

安藤忠雄展

「安藤忠雄展」国立新美術館で – 日本を代表する建築家の半世紀にわたる“挑戦”の連続を紹介

展覧会「安藤忠雄展―挑戦―」が、国立新美術館開館10周年を記念し開催される。会期は、2017年9月27日(水)から12月18日(月)まで。

使いにくいことこの上ない東横線/副都心線渋谷駅のおかげで、安藤忠雄は嫌いになりました。

3/31 くもりのち雨

2012年の桜

2012_5892ハッピーメロディII

2012年はゴン太引退の年。ゴン太、元気にしてるかなー?なかなか会いに行けなくてごめんよ。

【ゆる募】心の緊張をほぐす方法

馬やボルダリングでストレス解消はできているのですが、よくよく考えてみると、馬もボルダリングも集中力が必要とされる運動なので、精神の弛緩にはなってないのですよね。
心の緊張をほぐす方法がわからない…。一言で言うと、「疲れてます」。寝るしかないのか?

基礎知識

冬山に登る予定はありませんが、今後の参考になりそう。むろん、実際にやってみないと&経験を積まないと身につかないことです。

加えて、私も何となく感じていたこと。夏山でも本質は同じだと思います↓

那須の高校生雪崩遭難事故の登山の立場からの検証

山の事故では、現地で実際に詳細な状況がわからないことには何も言えないことが少なくない。 現実の状況次第では、一見教科書に反するような行動が最善であることも少なくないからだ。 だから、軽々しいコメントは慎みたい。
しかし、今まで報道された事実を積み重ねると、ここまで書いてきたように、どう控え目に見ても、雪山の常識を知らない人がリーダーだった(もしくは率いる教師の中で強い指導力ある人がそうだった)、と言わざるを得ない。

ここでは事実としてのリーダーの能力不足を指摘しているものだ。 そういう能力不足のリーダーに講習会を任せることになった経過や現状にこそ本質的な問題があろう。

インフラツーリズム

堤高131mって、なかなかのサイズですね。行きたい…。

関東唯一 工事中の八ツ場ダム公開 壮大なスケール間近に女性コンシェルジュが案内

群馬県長野原町で建設が進む八ツ場(やんば)ダムの見学ツアー「やんばツアーズ」が4月から始まる。
国土交通省八ツ場ダム工事事務所では、現場を見てダムへの理解を深めてもらおうと、4月から紅葉や温泉旅行とセットにしたダム見学や、小中学生向けに体験型を導入した見学など10種類のツアーを開催する。